新嵐圖FREE 26.69萬 首搭百度Apollo智駕
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8月19日，新嵐圖FREE（參數丨圖片）在2023 嵐圖用戶之夜正式上市，售價26.69萬元。新嵐圖FREE定位“智駕遊大五座SUV”，首搭百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕；全系標配四驅系統和空氣懸掛；採用1.5T深度米勒循環增程器，CLTC綜合續航里程達到1201km，純電續航里程210km，是嵐圖FREE車型自上市以來的首次大升級，光看配置算是相當能打，而且終於將智駕能力補齊，正式殺入智駕頭部陣營。
只有一個版本！無選擇“困擾”，上市權益誠意足
新嵐圖FREE以26.69萬的價格正式打入20萬元的市場區間，其搭載百度阿波羅領航輔助智駕、標配全鋁懸架和空氣懸架、擁有1201km超長續航，塑造了這一級別車型少有的競爭力。更爲重要的是，新嵐圖FREE全車系只推出一個版本，這種極簡的SKU的方式對用戶選車可以說是福音。
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作爲新嵐圖FREE的重要升級點，百度Apollo 領航輔助智駕選裝包定價2.5萬元，並提供了兩種選裝形式，在12月31日前，如果用戶選擇在下定車輛時同步買斷Apollo領航輔助智駕選裝包，則僅需1萬元；如果用戶在12月31日前下定車輛但不買斷Apollo領航輔助智駕選裝包，則可免費使用4個月，之後採用每月600元或每年6000元的付費訂閱形式使用。
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嵐圖還爲新嵐圖FREE的上市準備了超高價值的權益，用戶預定新嵐圖FREE可享受價值43999萬元的限時優惠，包括7大用車無憂保障權益、置換好禮和10000元金融權益。
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此外，嵐圖還公佈“老友彩蛋”，嵐圖全系首任車主，嵐圖全系老車主煥新補貼6000元，原車終身類權益還能繼承。
嵐圖汽車CEO盧放表示，作爲“智駕遊大五座SUV”，新嵐圖FREE的“智”，代表百度Apollo 帶來的智駕體驗；“駕”，意味着繼承了嵐圖品牌上乘的駕控實力；“遊”，則是超長續航、超低能耗以及豪華配置帶來的舒適享受。所以新嵐圖FREE這次的升級是徹底且具有實力的，在當下市場又是一款值得關注的智駕選手。
百度Apollo智駕賦能，能否讓嵐圖進入智駕第一梯隊？
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新嵐圖FREE搭載了百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助駕駛，能爲用戶帶來行泊一體、點到點的高階智能駕駛體驗。該智駕系統具備領航輔助駕駛功能（NOA）和人機共駕地圖，超過6000萬公里測試驗證確保安全可靠。
在高速場景下，新嵐圖FREE的NOA可實現高效變道、自動識別進出匝道、大車避讓以及全球首個智能進出服務區輔助功能，自主變道成功率大於99%，平均百公里接管次數小於1次，進出匝道場景成功率大於95%。而之前皆電也是進行過高速領航駕駛的體驗，近一個小時的高速體驗，不管是車道保持，超慢車，過彎道，還是進出匝道，新嵐圖FREE表現的都非常老練，和第一梯隊智駕品牌車型表現基本一致，但是由於當時時間短，路況較好，所以還需要保持一個嚴謹態度，期待後續皆電可以給大家帶來更多路況狀態下的測試，到那時就可以大膽宣稱是否進入到第一梯隊。
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泊車方面，新嵐圖FREE支持全姿態高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚等多種精準智能泊車功能，這個功能我們也體驗過，直觀感覺是很像特斯拉的召喚功能了，甚至比小鵬的記憶泊車更激進。小鵬的增強版記憶泊車，需要保持車輛在人視線範圍內。而這套系統，按嵐圖工程師的說法，在1公里內只要手機有網，車輛有網，都能自行循路泊入，雖然整體行進車速不快（5-7公里/小時），但實車表現確實穩如老狗。上市發佈現場，新嵐圖FREE也以遠程召喚的方式亮相。
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延續嵐圖駕控基因，展示技術底蘊
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在性能上，新嵐圖FREE繼承了嵐圖FREE家族的駕控基因，採用前160kW後200kW雙永磁同步電機，整車最大功率可達360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可達4.8s。
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在操控性上，新嵐圖FREE採用動態智控電四驅，配備前雙叉臂後多連桿運動獨立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼製底盤輕30%，帶來更好的操控平順性與燃油經濟性。此外，採用的高性能空氣懸架支持上下100mm高度調節，配備毫秒級隨速可調系統，匹配經濟、舒適、高能、郊遊、自定義五種駕駛模式，大廠的技術底蘊和調教功力展現無餘。
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1201km超長續航，智能座艙有驚豔表現
新嵐圖FREE採用1.5T深度米勒循環增程器，搭載國際領先的混動專用電控增壓器和350bar缸內直噴技術，熱效率超過42%，百公里饋電油耗降至6.69L，高性能與低耗能的兼顧。而且新嵐圖FREE純電續航210km，綜合續航1201km，直接拉滿，直接告別續航焦慮。
新嵐圖FREE擁有全球最長車用一體式可升降三聯屏，這塊屏幕和他的車機交互（智能座艙）確實有小小驚豔了我們一下。比如免喚醒詞語音喚醒和四音區全場景語音，即便是在頭部新勢力的車型中也是鳳毛麟角，新嵐圖FREE給了我們一個驚喜，印象中這是行業頭部的水平了，還支持四川話和粵語的兩種方言播報。
除此之外，可調光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音響、頭等艙級座椅和50W懸浮式快充面板等一系列配置全部拉滿，標配高通驍龍8155芯片。新嵐圖FREE在爲駕駛員和乘客提供舒適而智能的駕駛環境上，可謂是不惜工本，動足了腦筋。
新嵐圖FREE外觀設計一直都很受大家喜歡。這次在車身配色上，除了有玄英黑、杜若白、雲光藍、琉光金可選，我更推薦大家選擇新增的黛綠色（中式韻味十足）。
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總結
作爲嵐圖首款車型，嵐圖FREE從發佈至今收穫了良好的口碑，也成爲嵐圖出海歐洲的首款車型。這次新嵐圖FREE大升級，在保持着大廠的技術底蘊和調教功力的同時，智能座艙的表現基本也在新勢力名列前茅，更在搭載百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕後，從一個新能源車，直接成爲了智駕第一陣營的另一個值得關注的智駕車型。
人們以風爲信，以苦作舟，耕耘着過往記憶，和未來的風景，“三歲”的嵐圖在當下的汽車變革中創新索途，相信終會實現它的藍圖。
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